玉溪市提出國家物流樞紐建設目標：2027年物流業總收入突破千億

6月27日，玉溪市召開國家物流樞紐建設新聞發布會，提出到2027年，樞紐片區物流增量補短板項目完成率達到70%以上，轉運設施基本建設完成，實現多式聯運設施有效銜接，貨物吞吐量將超過2000萬噸，全市物流業總收入突破1千億元。

【新華企業資訊6月28日】6月27日，玉溪市召開國家物流樞紐建設新聞發布會，提出到2027年，樞紐片區物流增量補短板項目完成率達到70%以上，轉運設施基本建設完成，實現多式聯運設施有效銜接，貨物吞吐量將超過2000萬噸，全市物流業總收入突破1千億元。

玉溪市區位優勢明顯，處于昆曼、昆河兩大經濟帶重要結合部，是建設“一帶一路”構筑西南國際大通道的重要樞紐和云南面向東盟開放的重要門戶。中老鐵路、中越鐵路在玉溪交匯，使其成為全國唯一有兩條國際鐵路交匯的城市。

中老鐵路沿線美圖（玉溪市委宣傳部供圖）

玉溪市自2021年啟動國家物流樞紐承載城市和國家物流樞紐培育建設申報工作，2025年1月獲批國家物流樞紐承載城市，2月報送生產服務型國家物流樞紐建設方案，6月正式列入國家物流樞紐建設名單。從承載城市的列入到建設城市的獲批，玉溪市時間跨度最短，創下了全省之最。

中國西南玉溪國際物流港（玉溪物流投資有限公司供圖）

據介紹，玉溪國家物流樞紐由研和片區和化念片區兩部分構成，擬規劃發展空間約9.8平方公里，研和片區占地約6.7平方公里，化念片區占地約3.1平方公里，兩片區相距40公里，通過中老（玉磨）鐵路和昆磨高速高效銜接。

其中，研和片區位于中老鐵路和中越鐵路交叉點，兩條鐵路專用線和一條公路貨運通道將中老鐵路研和站和中越鐵路玉溪南站雙向聯通，設置國際集裝箱作業區、多式聯運中轉區、海關監管作業區、智慧冷鏈物流區、區域分撥配送區、國際物流總部基地、整車物流服務區、大宗散貨作業區、糧食倉儲物流區、應急儲備保障區等10大功能區。化念片區圍繞周邊企業的鐵礦石、煤炭、鋼材、木材、工業設備及零部件、農副產品等大宗生產物資集散需求，設置大宗物資堆存加工區、成品鋼加工周轉區、回收物資堆存區、原材料堆存區、農副產品物流區、綜合服務區等6大功能區。

在建設運行方面，玉溪國家物流樞紐將按照“存量設施整合提升為主、增量設施補短板為輔”原則，建設主要圍繞干線運輸、多式聯運轉換、糧食倉儲等設施功能整合提升，以及海關監管、信息平臺、鐵路專線、物流倉儲、冷鏈中轉、區域分撥等補齊樞紐功能短板。兩個樞紐片區建設項目共計42個，總投資規模108.8億元，其中已建成并投入運營的存量設施項目22個，在建的8個和擬建的12個增量補短板設施項目有序推進中，已完成存量設施投資57.97億元，占總投資規模的53.28%。樞紐運營方面，采用企業聯盟運營模式，由玉溪物流投資有限公司牽頭組建樞紐聯盟負責樞紐運營，建立樞紐綜合信息服務平臺，開展樞紐運營情況和監測數據報送工作。

下一步，玉溪市將研究制定現代物流業高質量發展三年行動計劃，以更高站位、更寬視野、更強力度統籌謀劃樞紐建設，確保項目早建成、早運營、早見效，持續增強玉溪在全國開放大局中的樞紐作用和長期價值。（段巧芳）

【廣告】 （免責聲明：本文為本網站出于傳播商業信息之目的進行轉載發布，不代表本網站的觀點及立場。本文所涉文、圖、音視頻等資料的一切權利和法律責任歸材料提供方所有和承擔。本網站對此資訊文字、圖片等所有信息的真實性不作任何保證或承諾，亦不構成任何購買、投資等建議，據此操作者風險自擔。） 本文為轉載內容，授權事宜請聯系原著作權人，如有侵權，請聯系本網進行刪除。