鐵路調圖，繪就內蒙古發展新藍圖

在全國鐵路新一輪調圖的大潮中，國鐵呼和浩特局以實際行動交出了一份亮眼的答卷。7月1日零時起，全國鐵路實行新的列車運行圖，內蒙古中西部始發的高鐵和動車組列車通達范圍進一步擴大，不僅讓內蒙古與華中、華東地區的聯系更加緊密，更為區域經濟社會發展注入了新的活力。

高鐵版圖拓展，區域聯系更緊密。本次調圖后，內蒙古草原鐵路的“高鐵版圖”實現了前所未有的拓展。呼和浩特東至漢口、揚州直通高鐵動車組列車的開行，標志著內蒙古與湖北、山東、江蘇等省份的交通聯系邁上了新臺階。這些高鐵線路的開通，不僅縮短了地域間的時空距離，更促進了區域間的人員往來和經濟交流。呼和浩特東至漢口高鐵途經多座城市，為內蒙古與湖北兩省區的商務合作、旅游觀光提供了極大便利；而呼和浩特東至揚州直通動車組列車的開行，則讓內蒙古的動車首次進入山東南部和江蘇中北部，進一步拓寬了內蒙古的對外交流渠道。這些舉措無疑將極大地促進內蒙古與華中、華東地區的深度融合，為區域協同發展注入新動力。

進京高鐵加密，民眾出行更便捷。在進京高鐵方面，國鐵呼和浩特局同樣下足了功夫。調圖后，呼和浩特、包頭與北京間每日開行的高鐵和動車組日常線列車達到38對，每周五、六、日、一及客流高峰期還加開周末線列車6對，暑運、節假日等客流高峰期更將根據實際情況加開高峰線列車10對。這樣的安排，不僅充分滿足了旅客的出行需求，更體現了鐵路部門對旅客出行體驗的高度重視。高鐵的加密開行，讓內蒙古與北京之間的時空距離進一步縮短，為兩地的商務往來、文化交流提供了更加便捷的條件。同時，這也將極大地提升民眾的出行水平，讓更多人享受到高鐵帶來的速度與激情。

城際列車加密，區域交通更暢通。除了高鐵線路的拓展和進京高鐵的加密外，國鐵呼和浩特局還注重城際列車的開行和優化。調圖后，內蒙古草原鐵路開行了呼和浩特、包頭與烏蘭察布3市間動車組日常線列車11對和高峰線列車3對，以及呼和浩特、鄂爾多斯、巴彥淖爾、烏海等地間城際動車組列車日常線13對。這些城際列車的開行，不僅加強了內蒙古區域內城市間的聯系，更促進了區域經濟的協同發展。此外，新開行的通遼至烏海間普速旅客列車和呼和浩特至烏海西普速旅客列車，更是穿行了內蒙古東中西部8個盟市，旅行時間較現圖大幅減少，為區域內民眾的出行提供了更多選擇。

運能持續增加，服務品質再提升。在調圖過程中，國鐵呼和浩特局還不斷優化列車開行方案，增加列車運能。將之前只在客流高峰期開行的呼和浩特東至巴彥高勒K7913/4次列車固定為每日開行，就是其中的一個典型例子。這樣的調整，不僅提高了列車的利用率，更滿足了旅客的日常出行需求。同時，國鐵呼和浩特局還安排圖定旅客列車313列，較今年二季度列車運行圖增加4列，進一步延展了高鐵服務范圍。這些舉措的實施，不僅體現了鐵路部門對旅客出行需求的精準把握，更彰顯了其提升服務品質、優化運輸組織的決心和實力。

鐵路調圖，調出的是內蒙古發展的新機遇、新活力。我們有理由相信，在未來的日子里，內蒙古草原鐵路將繼續發揮其交通大動脈的作用，為區域經濟社會發展貢獻更多力量。（苗瑞祥）