“南昌—廈門港”班列：暢通贛閩經濟“大動脈”

“南昌—廈門港”絲路海運班列開行超1600列，雙向線路運輸貨物達12.78萬標箱，這一組亮眼的數據，彰顯著這條班列蓬勃的發展活力與巨大的經濟價值，它已成為贛閩兩地經濟交流的重要紐帶。

這條班列采用“定點、定線、定時、定價”模式，實現了時效與成本的“雙贏”。較傳統運輸，時間縮短三成，物流成本降低超兩成，這對企業而言，無疑是降低運營成本、提升市場競爭力的有力舉措。“內陸港+海港”無縫銜接模式，讓國際貿易流程更為簡便，“一次申報、一箱到底”的高效服務，大大縮短了貨物通關時間，為國際貿易發展注入了新動力。貨物品類的不斷豐富，也反映出班列強大的適應性和市場吸引力。

鐵路部門為保障班列順利開行，可謂下足了功夫。從計劃受理到裝卸車組織，各環節高效協同，為企業量身定制運輸方案，成組裝車避免中途解編，壓縮受理時效，嚴格遵循國際海運標準裝箱檢查。這些努力換來了班列常態化運營的良好局面，今年一季度南昌國際陸港外貿班列開行和到發標箱數的增長就是有力證明。

如今，班列每日穿梭于南昌與廈門之間，形成了一條高效、穩定的物流通道。從南昌出發的班列，將江西制造快速運往世界；從廈門港返回的班列，為江西企業帶來生產原料，助力企業降本增效。

期待“南昌—廈門港”絲路海運班列繼續發揮優勢，不斷優化服務，為贛閩兩地經濟發展以及“中國制造”走向世界作出更大貢獻。（劉錦波）

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