漫評：“貨暢其流”，擎動經(jīng)濟大動脈

今年以來，我國快遞市場活躍，加快促進產(chǎn)業(yè)升級、拉動生產(chǎn)消費，為暢通經(jīng)濟循環(huán)作出了重要貢獻。“五一”假期期間，各地全力“備戰(zhàn)”，保障快遞物流暢通無阻。

從“五一”假期物流洪流中奔涌的貨車，到鐵軌上呼嘯而過的貨運班列；從公路港的徹夜燈火，到跨境鐵空聯(lián)運的立體網(wǎng)絡(luò)，中國物流體系正以“鐵公機”協(xié)同為骨架，以數(shù)字化創(chuàng)新為神經(jīng)，編織起一張覆蓋城鄉(xiāng)、聯(lián)通世界的經(jīng)濟大網(wǎng)。

鐵軌上的“民生脈動”，鐵路貨運撐起內(nèi)需復(fù)蘇的“壓艙石”。“五一”期間，西安傳化公路港徹夜不熄的燈火與三坪站鐵空聯(lián)運班列的晝夜接駁，共同勾勒出鐵路貨運在民生保障中的“雙線作戰(zhàn)”圖景。在西安，鐵路通過與公路港、倉儲中心的深度聯(lián)動，構(gòu)建起“最后一公里”與“大動脈”的無縫銜接。當(dāng)貨車穿梭于城市街巷時，中歐班列（西安）正滿載日用品、電子產(chǎn)品駛向中亞；當(dāng)新疆的葡萄干、核桃通過鐵路專線運往東部時，西安的智能家電正搭乘班列南下粵港澳。鐵路以“全天候、大運量、低排放”的特性，成為應(yīng)對節(jié)假日消費高峰、極端天氣等不確定性的“定海神針”。鐵路貨運的“民生脈動”，讓每一件商品都能跨越山海、準(zhǔn)時抵達，真正實現(xiàn)了“大動脈”與“毛細血管”的同頻共振。

鐵軌上的“降本增效”，跨境班列重塑國際貿(mào)易的“新樞紐”。“粵新快線”鐵空聯(lián)運班列的常態(tài)化運行，成為鐵路貨運從“國內(nèi)循環(huán)”向“國際循環(huán)”躍升的標(biāo)志性事件。如今，串聯(lián)粵港澳大灣區(qū)與絲綢之路經(jīng)濟帶核心區(qū)的物流通道，通過“鐵路+航空”接力運輸，將廣州至歐洲的物流時效持續(xù)壓縮。鐵路發(fā)揮運量優(yōu)勢，承擔(dān)國內(nèi)段長距離運輸；航空發(fā)揮時效優(yōu)勢，完成國際段“最后一公里”配送；烏魯木齊三坪站作為中轉(zhuǎn)樞紐，通過“一單制”實現(xiàn)多式聯(lián)運無縫銜接。打通跨境運輸?shù)?ldquo;分段運輸、多頭對接”的痛點，更通過“鐵公機”協(xié)同，將中國制造的“成本優(yōu)勢”與歐洲市場的“時效需求”精準(zhǔn)匹配。數(shù)據(jù)顯示，今年4月21日，烏魯木齊三坪站迎來首列“粵新快線”鐵空聯(lián)運貨運班列，至今已到達4列，此后將實現(xiàn)常態(tài)化運行。鐵軌上的“降本增效”，正讓中國物流網(wǎng)絡(luò)從“區(qū)域性樞紐”升級為“全球性節(jié)點”。

鐵軌上的“未來圖景”，引領(lǐng)物流“中國方案”。從“五一”假期物流洪流中的鐵軌奔流，到“粵新快線”鐵空聯(lián)運的常態(tài)化運行，中國鐵路正以“基建狂魔”的魄力與“數(shù)字先鋒”的智慧，重構(gòu)全球物流版圖。當(dāng)“中老鐵路+中歐班列”實現(xiàn)東南亞與歐洲的直通，當(dāng)“渝新歐”班列與長江黃金水道形成“鐵水聯(lián)運”，中國鐵路基建正以“硬聯(lián)通”促進“軟聯(lián)通”，為全球產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈穩(wěn)定提供“中國方案”。鐵軌奔涌處，經(jīng)濟正騰飛。鐵軌所至，貨暢其流；大道如砥，行穩(wěn)致遠。（郭婷婷）