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    漫評(píng):“公轉(zhuǎn)鐵”提速 撬動(dòng)內(nèi)陸“向海優(yōu)勢(shì)”

    2025-04-28 10:13

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    4月25日10時(shí)42分,一列滿載光伏產(chǎn)品、汽車配件等貨物的海鐵聯(lián)運(yùn)班列從江蘇丹陽東貨場(chǎng)駛出,8小時(shí)后抵達(dá)上海蘆潮港換乘海輪,駛向歐洲。這條“丹陽東—歐洲”的線路實(shí)現(xiàn)“天天班”常態(tài)化開行,成為中國運(yùn)輸結(jié)構(gòu)“公轉(zhuǎn)鐵”戰(zhàn)略的生動(dòng)縮影。從零星試點(diǎn)到網(wǎng)絡(luò)化布局,從政策倡導(dǎo)到市場(chǎng)驅(qū)動(dòng),中國運(yùn)輸結(jié)構(gòu)調(diào)整正以“鐵路速度”重塑現(xiàn)代物流版圖,讓內(nèi)陸城市獲得“沿海化”區(qū)位優(yōu)勢(shì),為綠色經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展注入澎湃新動(dòng)能。

    政策組合拳持續(xù)發(fā)力,推動(dòng)鐵路貨運(yùn)跑出“加速度”。事實(shí)上,我國公路貨運(yùn)量占比長期徘徊在73%左右,鐵路、水運(yùn)比較優(yōu)勢(shì)沒有充分發(fā)揮;且多式聯(lián)運(yùn)銜接不暢,基礎(chǔ)設(shè)施“硬聯(lián)通”和標(biāo)準(zhǔn)規(guī)則“軟聯(lián)通”還存在堵點(diǎn)卡點(diǎn)。中央明確提出,到2027年,港口集裝箱鐵水聯(lián)運(yùn)量需保持較快增長;到2035年,鐵路貨運(yùn)周轉(zhuǎn)量占總周轉(zhuǎn)量比例需達(dá)到25%左右,這一目標(biāo)直指我國運(yùn)輸結(jié)構(gòu)長期依賴公路的痛點(diǎn)。中央有號(hào)召,鐵路有行動(dòng)。數(shù)據(jù)顯示,2024年,全國鐵路貨運(yùn)發(fā)送量51.75億噸,同比增長2.8%;全國鐵路貨物運(yùn)輸周轉(zhuǎn)量較2023年增長10%左右,推動(dòng)實(shí)現(xiàn)了貨物運(yùn)輸“宜鐵則鐵”。此次丹陽東貨場(chǎng)的突破性進(jìn)展,正是這一行動(dòng)的具象化呈現(xiàn),通過與上海港“無縫銜接”,打破了以往通過公路運(yùn)輸?shù)礁劭谠俪龊5睦Ь郑瑢?shí)現(xiàn)長三角制造業(yè)與全球市場(chǎng)的“門到港”直連,為構(gòu)建國際國內(nèi)“雙循環(huán)”新發(fā)展格局注入強(qiáng)勁動(dòng)能,也折射出我國多式聯(lián)運(yùn)體系成熟度的躍升。

    “公轉(zhuǎn)鐵”不僅是運(yùn)輸方式的變革,更是發(fā)展理念的升級(jí)。鐵路運(yùn)輸具有運(yùn)量大、能耗低的特點(diǎn),而多式聯(lián)運(yùn)的推廣進(jìn)一步放大了這一優(yōu)勢(shì)。通過“公轉(zhuǎn)鐵”,大宗貨物運(yùn)輸?shù)奶寂欧艔?qiáng)度達(dá)到顯著降低,如廣西天桂鋁業(yè)通過鐵路運(yùn)輸鋁土礦和煤炭,年節(jié)省成本3300萬元,還減少了公路運(yùn)輸帶來的污染和能耗;湖南懷化國際陸港通過“鐵海聯(lián)運(yùn)”使內(nèi)陸貨物直達(dá)沿海港口,企業(yè)綜合成本與沿海地區(qū)趨平,甚至更具競(jìng)爭(zhēng)力。鐵路部門還適時(shí)推出諸如“次晨達(dá)”快捷班列,并創(chuàng)新物流總包服務(wù),為企業(yè)定制運(yùn)輸方案,以其獨(dú)特的運(yùn)輸模式和優(yōu)質(zhì)的服務(wù)質(zhì)量,助力降低物流成本,實(shí)現(xiàn)“省時(shí)、省錢、省心”的三重目標(biāo)。政策的剛性約束與市場(chǎng)機(jī)制的結(jié)合,為綠色轉(zhuǎn)型提供了制度保障。

    從“車輪上的中國”到“軌道上的中國”,“公轉(zhuǎn)鐵”戰(zhàn)略以基礎(chǔ)設(shè)施的硬實(shí)力和綠色創(chuàng)新的軟實(shí)力,為美麗中國建設(shè)繪制了鮮明的實(shí)踐坐標(biāo)。一條條鋼鐵動(dòng)脈的延伸,不僅重構(gòu)了物流版圖,更讓內(nèi)陸城市突破地理局限,通過“鐵路港口化”獲得“沿海化”區(qū)位優(yōu)勢(shì)。當(dāng)一趟趟疾馳的時(shí)代列車滿載著低碳鋁材、光伏組件、新能源汽車等“中國智造”駛向世界時(shí),它們不僅是產(chǎn)業(yè)升級(jí)的載體,更是美麗中國綠色發(fā)展理念的流動(dòng)宣言。(朱小曼)

    責(zé)任編輯:臧一凡

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