江蘇鎮(zhèn)江：“飛速保暢”實(shí)現(xiàn)輕微事故快撤 無(wú)人機(jī)“低空警務(wù)”賦能交通管理

從“接警即出發(fā)”升級(jí)為“起飛即抵達(dá)”，江蘇省鎮(zhèn)江市交警部門無(wú)人機(jī)“低空警務(wù)”正在重新定義現(xiàn)代交通管理的速度和精度。日前，記者從市交警支隊(duì)了解到，鎮(zhèn)江市不斷探索拓展警用無(wú)人機(jī)空中巡邏勤務(wù)、實(shí)時(shí)路況監(jiān)測(cè)、交通事件巡查等，加快形成交警新質(zhì)戰(zhàn)斗力。京口交警推行的“飛速保暢”事故快撤模式，無(wú)人機(jī)“一鍵起飛”，最快4分鐘處理完輕微交通事故。

日前，記者在京口交警大隊(duì)2樓接處警指揮中心目睹“無(wú)人機(jī)交警”處理一起輕微交通事故的全過(guò)程——9點(diǎn)43分，接警員接到“122”交控中心警情通知，位于學(xué)府路與苗家灣路路口發(fā)生一起兩輛轎車追尾道路交通事故。京口交警大隊(duì)“飛手”張旭晨立即推起操作桿，將正在學(xué)府路與塔山路口上空巡航的無(wú)人機(jī)“跳飛”至事故路口，9點(diǎn)44分無(wú)人機(jī)到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)。警方通過(guò)無(wú)人機(jī)搭載的高清攝像頭攝錄的實(shí)時(shí)現(xiàn)場(chǎng)畫面發(fā)現(xiàn)，這是一起責(zé)任明確的追尾事故，車損不大，無(wú)人員受傷。隨即，民警指令無(wú)人機(jī)自帶的喊話器對(duì)當(dāng)事雙方“喊話”：“京口交警執(zhí)法，事故證據(jù)已固定，請(qǐng)立即撤離，將車停靠至不影響交通的路段，登錄交管‘12123’APP平臺(tái)通過(guò)‘視頻快處’處理交通事故……”9點(diǎn)47分，雙方撤離事故現(xiàn)場(chǎng)，道路隨即恢復(fù)暢通。

這只是鎮(zhèn)江市交警部門構(gòu)建全時(shí)空響應(yīng)、主動(dòng)式制空的“無(wú)人機(jī)”警務(wù)應(yīng)用場(chǎng)景之一。針對(duì)轄區(qū)學(xué)府路、焦山路早晚高峰人流量大、車流量大，易擁堵，易發(fā)生機(jī)動(dòng)車追尾、碰擦等情況，今年2月起，京口交警大隊(duì)每天派出無(wú)人機(jī)于早高峰7點(diǎn)半至9點(diǎn)、晚高峰5點(diǎn)至6點(diǎn)半在這兩條試點(diǎn)道路定時(shí)定點(diǎn)巡航。一到“上崗”時(shí)間，大疆M4無(wú)人機(jī)以54公里/小時(shí)的速度飛行在道路上空，現(xiàn)場(chǎng)感知人車交通態(tài)勢(shì)，為動(dòng)態(tài)調(diào)整交通管控措施提供可視支撐。

據(jù)介紹，今后，在常規(guī)交通監(jiān)控系統(tǒng)無(wú)法覆蓋的區(qū)域，交警部門可以利用無(wú)人機(jī)掛載高分辨率和高倍數(shù)變焦相機(jī)進(jìn)行道路巡查，實(shí)時(shí)監(jiān)控交通違章行為并進(jìn)行取證。通過(guò)搭載高清攝像頭和傳感器，實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)交通情況，并將數(shù)據(jù)傳輸?shù)浇煌ㄖ笓]中心。基于這些數(shù)據(jù)，交警指揮中心可以利用無(wú)人機(jī)的實(shí)時(shí)圖像和監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)，進(jìn)行交通流量分析、擁堵預(yù)測(cè)和路況調(diào)度等工作。對(duì)于一般輕微交通事故，有了無(wú)人機(jī)的協(xié)助，可達(dá)到“人未到，事已處，車已撤，路已暢”的高效警務(wù)效能。 交警部門同時(shí)提醒，駕駛?cè)巳粲鰺o(wú)人機(jī)執(zhí)飛或協(xié)助處理交通事故，請(qǐng)不要停車觀望，防止分心駕駛。事故方請(qǐng)根據(jù)無(wú)人機(jī)“喊話”的內(nèi)容，配合駛離現(xiàn)場(chǎng)，實(shí)現(xiàn)事故現(xiàn)場(chǎng)快撤，共同營(yíng)造安全、暢通的道路交通環(huán)境。（記者 翟進(jìn)）