中海橋梁：讓“中國標準”鋼橋連通四海

金山網訊   春日暖陽下，走進江蘇中海橋梁設備有限公司（以下簡稱：中海橋梁）的生產車間，只見機械臂精準舞動，激光切割火花四濺，全自動焊接機器人正以毫米級精度完成鋼橋結構件的拼接。

這家成立僅十年的民營企業，憑借“智改數轉”的硬核創新，不僅讓傳統鋼橋制造煥發新生，更以“中國標準”敲開了全球市場的大門。

裝配式公路鋼橋，也稱為貝雷橋，是中海橋梁的核心產品。這種產品廣泛應用于國內外基礎設施建設、國防戰備、應急搶險等領域。過去，貝雷橋的制造依賴人工焊接，一塊鋼結構件上的數百個焊點質量參差不齊，生產效率低下且難以保證一致性。

傳統制造業要破局，必須依靠科技創新。

“我們是國內第一家實現貝雷橋全自動焊接的企業。”中海橋梁總經理周建自豪地說。過去，一條生產線需要16人操作，如今，僅需3人便可完成全部流程，效率提升數倍。智能化改造減少了人為誤差，使產品質量更加穩定。

“我們做的是橋梁，承載的是安全。”周建直言，公司成立以來始終把質量放在首位，無論市場如何變化，都堅持嚴格的品質管理標準。

“所有主要焊縫必須通過超聲波探傷，每一批次產品都要經過嚴格檢驗。”周建介紹，公司近年來持續優化制造工藝，全面推廣自動焊接技術，使焊接精度控制在0.3毫米以內，產品質量達到行業領先水平。

變革帶來顛覆性提升：2022年，中海橋梁年產值僅3000萬元，2024年突破1.5億元，增長5倍。“今年我們定下了2.2億元的營收目標，正朝著這一目標穩步邁進。”周建自信滿滿。

高速增長背后，是持續的研發投入。中海橋梁每年投入1500萬元用于技術研發，研發投入占比10%以上。截至目前，公司擁有29項有效實用專利和2項發明專利，另有12項專利正在申報中。

近年來，中海橋梁的產品已出口至俄羅斯、加拿大、東南亞等20多個國家和地區。2024年，外貿業務占公司營收的五分之一，未來計劃提升至50%。周建說：“我們的目標是用中國標準推廣國貨，讓中國制造在國際舞臺上綻放光彩。”

出海之路并非坦途。貝雷橋雖在全球廣受歡迎，但標準尚未統一，許多國家習慣沿用美標或歐標，對中國標準存有偏見，甚至一些國際項目直接要求使用歐美認證產品。這使得中海橋梁盡管技術領先，卻常在招投標中受阻。

為打破國際壟斷，公司正研發跨度83米、荷載90噸的450型貝雷橋，其性能將超越國外同類產品。“未來5到10年，它會是我們的核心競爭力。”周建透露，該橋已同步申報中、美、歐三套標準認證，劍指全球市場。

從人工焊接到機器人流水線，從“跟跑國外”到自主研發，中海橋梁的蝶變之路，正是我市傳統產業“向新而生”的生動注腳。正如周建所言：“創新不是選擇題，而是生存題。”當智能化的焊槍點亮車間，以“中國標準”的鋼橋連通四海，這家企業的故事證明：堅守工匠精神，擁抱技術革命，傳統產業也能在新質生產力的浪潮中破浪領航。（記者 陶立波）