溫暖過冬，用能有保障

冬季供暖需求攀升，季節性用能高峰來臨——

溫暖過冬，用能有保障

時至農歷臘月，又迎一輪低溫天氣。從全國范圍看，國內北方地區早已進入供暖季，在南方地區，伴隨氣溫走低，取暖用能需求也在攀升。面對季節性用能高峰，供給端的煤炭、天然氣、電力保障情況如何？能否確保人民群眾溫暖過冬？

煤炭供需“三高一降”

深冬時節，寒風四起，位于內蒙古自治區鄂爾多斯市的國能準能集團黑岱溝露天煤礦卻是一派火熱景象。礦坑內，作業平盤上車流如織，重型卡車有序穿梭，電鏟揮舞著巨臂，上百臺主采設備轟鳴聲不絕于耳。

“今年降雨頻繁，對整體生產影響較大。進入四季度以來，黑岱溝露天煤礦科學組織生產，細化采煤進度安排，力爭煤炭增產。”國能準能集團黑岱溝露天煤礦調度指揮中心值班主任劉浩田說。為保障能源供應穩定接續，今年，黑岱溝露天煤礦配備了132臺重型卡車作為運力支柱，并創造性采用“擴幫內排”和“交替開采煤巖”的作業方式，提升產煤效率。截至12月8日，準能集團所屬黑岱溝露天煤礦、哈爾烏素露天煤礦全年生產商品煤5839.6萬噸，完成年計劃94.19%。

煤炭發揮著保暖保供的“壓艙石”作用。國家能源局有關負責人介紹，今年以來，中國持續推動煤炭穩產穩供，有序發展先進產能，加快推進儲備煤礦建設，增強供給能力和彈性。近期，全國統調電廠存煤2億噸以上，可用天數超過30天，迎峰度冬電煤供應充足。

煤炭保供看量也看價。國家能源局上述負責人表示，從煤炭供需形勢看，今年以來，全國煤炭供需呈現“三高一降”的特點。“三高”，即國內煤炭產量穩定增長、進口大幅增加、庫存保持高位；“一降”，指價格持續處于合理區間并穩步回落，為迎峰度冬保暖保供提供有力支撐。

產量漲了，運力如何跟上？

在新朔鐵路大準線龍王渠集運站，機車轟鳴、烏金滾動。只見一輛輛空敞車有序通過裝車筒倉，“唰”的一聲，煤炭精準“涌入”車廂，商檢員檢查完車底，目送車輛駛出，整個作業過程不到45分鐘。“在我們車站，一天平均接發列車約150列。這趟‘煤龍’有108節車廂，煤炭載重8640噸，目的地是山西大同東站。”車站值班員楊耀成說。今年以來，新朔鐵路積極做好車煤銜接、空重接續工作，力爭快裝快運，守護能源大動脈安全穩定通暢。

從全國范圍看，2024年保暖季，電煤運輸能力實現優化提升。10月11日起，全國鐵路實行新的貨物列車運行圖。調圖后，貨運產品進一步優化，貨運能力和服務品質實現新提升。電煤運輸方面，伴隨大宗貨物直達列車數量顯著增加，電煤直達列車大幅增長，煤炭運輸時效性有效增強。鐵路部門發揮大秦、浩吉、瓦日等重載鐵路作用，提高重載鐵路列車開行對數。在集通鐵路、兗石鐵路等線路，增開普通貨物列車63列，提升主要貨運通道能力，精心組織冬季電煤保供運輸，為煤炭供應提供支持。

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