國有資源整合優化 海納川向現代物流進發

近日，鎮江海納川物流產業發展股份有限公司（簡稱“海納川”）鐵路貨場里，剛從云南運來的一批黃磷，正被一輛輛運輸車送往下游企業。鎮江海納川物流產業發展股份有限公司，是市委市政府通過對國有物流優質資源優化整合，以江蘇索普港集團有限公司為平臺，進行股權轉讓和增資擴股重組的國有企業。企業自2016年7月重組以來，通過業態創新、業務拓展，不僅解決了港口碼頭企業業務單一“吃不飽”的問題，還一躍成為專業從事?；愤\輸及散貨綜合運輸的省級重點現代物流企業。

重組后的海納川集合了股東企業的資源優勢，擁有鐵、公、水完善的配套設施。今年3月28日，企業啟動儲運瀝青專用碼頭的改擴建工程，計劃年底前完工。五千噸級碼頭改造升級為兩萬噸級，是滿足長江深水航道及船舶大型化的需要。改擴建項目完工后，碼頭可?？績扇f五千噸的船舶，它不僅進一步鞏固了海納川在長三角瀝青物流市場中的樞紐地位，也意味著客戶的采購半徑將從東北亞伸延至中東。

鎮江海納川物流產業發展股份有限公司黨委書記、董事長許寶華介紹說，在?；匪\方面，海納川是我市唯一擁有長江中下游及支流省際散裝化學品船、普通貨船水上運輸資質的品牌企業。“我們現在正在建造5300噸的?；反?，預計今年5月份可以下水，意味著我們海納川在水上運輸特別是?；匪线\輸這塊將邁上一個新臺階。”

據了解，海納川目前擁有的鐵路專用線，從鎮大鐵路上隍貨場延長至海納川鐵路貨場，總長2097米，占地158畝，設計年運量150萬噸。水運方面，現有水運散貨船舶35艘，總運力為10.7萬噸；化學品船舶15艘，總運力為10萬噸，是鎮江市第一家水上綜合物流企業和最大的?；匪\企業。而在港口方面，海納川更是擁有兩個3000噸級長江危化品泊位、兩個3000噸級散雜貨泊位、一個250噸級躉船泊位、兩個500噸級運河泊位，總吞吐能力達到800萬噸；海納川下轄的鎮江儲運開發有限公司擁有5000噸級油品綜合碼頭，設計年吞吐量為50萬噸，同時配套300米鐵路專線，碼頭區域現已成為華東地區最大的進口瀝青集散地。

去年，海納川各項經營指標均好于預期，全年累計實現營業收入超過10億元，完成年度計劃的108.7%；累計實現利潤超過1500萬元，完成年度計劃的104.5%；累計完成吞吐量超過1500萬噸，完成年度計劃的101.27%，確保了國有資本的保值增值。據初步統計，今年一季度，企業累計實現營業收入超3.5億元，利潤總額達300多萬元。

許寶華介紹說，接下來企業將與南京鐵路發展集團合作，盤活大港瑞山站這一閑置資源。依托儲運碼頭改擴建工程，利用瑞山站東側大片空地，建設瀝青倉庫、集裝箱堆場、散貨堆場等，做實大港物流園項目，力爭2019年企業主板上市，成為5A級綜合服務型龍頭企業，實現2020年營業收入超過100億元、凈利潤超過3億元的目標。

“我們想結合儲運碼頭的改擴建，在碼頭靠泊能力提高的同時，擴大倉儲能力，為周邊的企業提供件雜貨、集裝箱相關鐵路專線服務，為實體經濟降低物流成本作出貢獻。”許寶華表示，海納川物流還著力加強?；疯F路專線的升級改造，不僅僅要開辟新線路，還要在運輸品種、服務范圍方面謀求轉型升級。據了解，目前，新疆天業的片堿，云貴川盛產的黃磷，都可以通過海納川物流運達我市。海納川正利用自身多方聯運的優勢，做好服務，為客戶解決“最后一公里”的難題，并向著現代倉儲物流企業轉型進發。

（王小月）